I NUMERI AGGIORNATI

Sui circa 194 miliardi stanziati per il PNRR, sono 298.338 i progetti attualmente monitorabili, cioè avviati. Il valore complessivo degli interventi supera i 228 miliardi di euro, di cui 173 miliardi messi a disposizione dal Pnrr. I fondi già spesi al 31 maggio 2025, secondo quanto dichiarato dai rispettivi ministeri rappresentano il 32,8% del totale, per un valore ci circa 74 miliardi di euro. Secondo altri osservatori, negli ultimi mesi si è registrata un’accelerazione nella spesa, tanto che attualmente si ritiene che la quota abbia superato i 100 miliardi.

Per le infrastrutture strategiche il Piano prevede una copertura finanziaria pari a 51 miliardi, vale a dire circa il 70% del valore totale delle opere in cantiere o da avviare a breve. Tuttavia – avverte l’Osservatorio di Openpolis – solo per il 3% è già stato siglato un contratto ma i lavori non sono ancora partiti, mentre per un altro 2% gli interventi sono ancora in fase di progettazione o di gara. Invece per i cantieri già aperti gli investimenti sono del 95% del valore. Infine, il costo per l’Alta Velocità sulla linea Salerno-Reggio Calabria è pari a 17,5 mld. Ricordiamo che gran parte elle somme stanziate per le infrastrutture strategiche riguarda le linee ferroviarie.

Le più economicamente rilevanti – fa sapere Openpolis – sono la predetta realizzazione dell’alta velocità sulle tratte Salerno-Reggio Calabria ma anche la Palermo-Catania-Messina (12,5 miliardi). Significativi anche il potenziamento della strada statale 106 Jonica e l’ammodernamento dell’autostrada Salerno-Reggio Calabria. Altri interventi riguardano il sistema tramviario di Firenze (2,3 miliardi), il sistema acquedottistico del Peschiera (2 miliardi) e la diga foranea del porto di Genova (1,3 miliardi).